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乘坐须知
1.根据道路交通法实施条例及道路旅客运输及客运站规定，在载客人数已满的情况下，按照规定每班车免的儿童不得超过核定载客人数的10%；因此，凡携带可免乘车儿童的旅客购时，请预先向售员说明，同时每位乘客只限带一名免儿童。2.凡持有明，执行防汛、抢险、救灾等紧急公务的人员，以及残疾军人、因公至残的、军人、两院院士、新闻记者，可优先购。伤残军人或因公至残的，凭颁发的残废军人抚恤、伤残抚恤购买优待，按照具体执行价的50%售。3.旅客随身携带乘车的行李包裹，每一张全免费10千克，每一张儿童免费5千克，体积不能超过0.02立方米，以能放置本人座位下及车厢行李架上为限，超过规定时，其超过部分按行包快件收费，占用座位时按实际占用座位数购。4.为保障您和他人的生命财产和公共卫生，旅客应自觉接受和配合本站值勤人员对危险品检查。以下物品严禁进站寄存、托运及携带乘车⑴易燃、易爆等危险品；⑵有可能损坏、污染车辆或有碍其他旅客的物品；⑶有性异味的物品；⑷法律和规定禁运的其他物品。5.旅客应持所购，候车室等候上车，留意所乘班车，及时检上车，避免漏乘错乘。未经检，旅客不要月台或自行登车。严禁旅客在车场和班车卡位随意走动或蹲立，确保。
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普遍存在着重驾驶技能、轻安全理念的情况，在许多人的潜意识里，驾驶技术好基本就等于行车安全，假如我们投入与驾驶技能同样的物力、精力，我们的安全管理就不是目前的局面。驾驶员教育现状:，目前的驾驶员安全教育存有误区。重形式轻效果、例行公事、敷衍，许多驾驶员对安全教育不以为然，草草的在教育记录:上签字，而对教育内容一无所知。安全教育的作用甚微，出现这:种情况，一则现行的安全教育本身形式简单、内容单一。甚至只是简单的说教，没有形成浓厚的安全教育氛围;二则驾驶员对安全教育的正确认识。盲目自信，总认为我自已开车。
监控违规处罚越严厉，对立情绪越严重。人为故障也越多，易陷入恶性循环局面。GPS监控管理有个、摸索，需要个时间段。鉴于目前的管理环境和技术局限性，易采取适中、渐进的管理方式。应对措施。1强化GPS 监控人员的技术培训。目前GPS监控设备的故障率较高，监控公司人手紧，设备故障得不到及时处理，致使车辆动态运行监控无常进行。加强对基层单位GPS监控管理人员的技术培训，既能做好车辆运行的管理。亦能熟知设备的原理、构造，对一般故障能及时、有效的处理，也有利于鉴别人为故障和正常设备故障，2重点查处对监控设备进行人为破坏的违规行为。
客车业务范围1、团体包车、小件托运、、货物2、杜绝超载、超员。等行为欢迎3、往返、正规运输、让您放心.4、天天发车、高速直达、准时、重点5、诚信为本、客户至上、票价合理、平安便捷
我们的优势1.我们的经营不为眼前的利益、不求10人坐一次、但求1人坐10次2.乘坐我们客车你会体会到式的服务，真正体会到旅途的愉快。3.您的是我们的要务，您的舒适是我们不懈的追求.4.服务宗旨诚信、文明、方便、快捷【您的满意是我们的追求】5.服务“之行”指旅客行程6.让旅客在线、购票、乘车等服务中，感受到我们提供的快捷、舒适、、亲情的服务。7.客运使命司机尽心尽力发展提供运输，让旅客健康的心态乘车，司机工作。8.我们公司联合各地客运公司跟其他相关行业一起推动现代化发展一带一路客运产业。
公路建设只建不管，也不配套，只修路，而安全设施，管养机制等问题并未落实，只修不养的现象较为突出。安全实施、设备滞后未及时的落实。(六)营运的车辆大量存在对道路客运市场的冲击和影响十分突出，三、客运市场调形成目前问题的主要原因，(一)历史原因和法制原因。在过去公路通行能力差，运输效率很低，只能靠运力供给来经济和发展需求的历史背景下，在90年代后期，交通部门根据的总方针，率先将公路客运市场向开放。提出了“、、个体一。起上”，“有江大家行船，有路大家行车”的政策导向，推动了公路客运的迅猛发展。
为了帮助大家走出误区，避免麻烦，我们公司为大家讲解常见的四大误区，希望能够对大家有所帮助租车保险保一切通常租车，租金里面都会附带一个基本险，这个是在一些大型租车公司里必须支付的，很多人以为这个保险就保了车辆的全部，一些车辆刮都能算进去。其实这是一个很大的误区，基本险只是为大额费用的保险事故提供基本的保障，一些小事故并没纳入范围之内。如果需要保障，只能同时购买不计免赔险。除此之外，发生事故后，承租人还得赔付一定的加速折旧费，这个可在与租车公司签订合同时咨询清楚。
车坏了自己修如果在租车的中，汽车出现故障，切记一定要在及时联系租车公司。很多人为了方便，会就近寻找修车点，自行解决。其实这种做法是不正确的，因为不同的事故状况，应对措施也是不一样的，租车公司的解决更能保障消费者的权益不受侵犯，还样也更方便租车客户。而且像神州租车这样的大型连锁公司，维修网络覆盖面非常广，通知维修也较为方便。还得提醒一下的是，如果发生交通事故，就必须同时通知交通管理部门。贪图便宜选不正规租车公司很多消费者在租车时，都是价格至上，哪个租车公司便宜就往哪租，也不管这个公司是否正规，其实这样很容易得不偿失。
后，开辟旅游大市场，如今汽车站的客流成分在变换，经营模式也要向旅游集散方向转换，要扩大车站功能，打破按车站级别设置服务设施的模式，或在原有的车站旅游发车区，让服务对象和方式更加明确，可以推出以“旅”字开头的旅游班次,根据实际情况开发旅游城市班车、景点流水班车、假日班车、自助旅游班车、团体旅游包车等。也可以引进旅行社车站，实现运游结合，多元发展、商业价值大化。小件快运业务要进一步加强。这是汽车客运站的一个效益增长点，要加快发展快运步伐，一是要广设站点、联网揽货;二是要质量、服务规范。通过嫁接、合作等方式。
因为在一些小公司，由于剔除了保险及其他的一些便利服务，在租金方面可能比很多正规的租车公司便宜，但是一旦发生意外，没有任何保障，到时损失的可能就更大了。取车时只看外表不试驾车况的好坏，也是消费者非常在意的一项。但很多消费者把车况仅局限于车辆外表的新旧，只要看到车子较新，就马上拍板开走。其实，车况有一项很重要的组成部分就是车辆的内部状况，车辆的内部零件的好坏并不是轻易用就能看明白的，所以试驾非常重要。
