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　　50旅客列车开行方案。是确定旅客列车运行区段，列车种类及开行对数的计划，51旅客列车开行方案的编制方法:①是在列车运行图编制会的下进行的②直通旅客列车的运行区段应根据列车始发站与终到站之间的直通客流量确定③在此基础上，先按贯穿整个方向各客流区段的小密度安排开车④在直通旅客列车开行方案确定后，根据管内及市郊客流区段密度确定管内及市郊列车的开行方案⑤季节性旅游列车的开行。可根据需要，在通过能力，机车等级等条件允许的情况下确定，52短变长的目的:1、为了节省车底需要组数。2、解决车站设备或能力不足，53客运调度的日常工作包括以下:①正确组织旅客及行李、包裹运输②经济合理地使用客车③列车按运行图行车④客运调度工作的分析⑤客运调度报告制度。

 客运须知

1.旅客应持所购，候车室等候上车，留意所乘班车，及时检上车，避免漏乘错乘。未经检，旅客不要月台或自行登车。严禁旅客在车场和班车卡位随意走动或蹲立，确保。2.班车的线路、班次、时刻、价等如有变动，以本站当天为准。班车如遇意外晚点、停开或变更车辆类别，本站按交通部汽车旅客运输规则规定处理本站在收到班车因意外晚点、停开的后将及时发出公告；旅客需要改乘，本站予以改乘签；旅客需要，本站退回全部；变更车辆类别，本站退还或补收价差额。对班车因意外晚点、停开或变更车辆类别，本站无经济赔偿责任。3.价的计算4.运输责任（1）运输中造成旅客伤害的，按照相关法律、法规处理。

（2）运输中旅客随身携带物品发生毁损、灭失，承运人有过错的承担损害赔偿责任。机密文件、贵重物品、易碎品、易污品、、精密仪器、有价等物品由旅客自行携带看管，如发生毁损、灭失，承运人不承担责任

（3）旅客不按时检或者班车中途停靠时不按时下车，造成漏乘、错乘的，承运人不承担责任

（4）旅客损坏站、车内设施或他人财物，应照价赔偿。

（5）由于旅客自身原因发生的其他问题，均由旅客承担责任。本站欢迎旅客。旅客如有意见或建议，请在候车室的旅客意见簿详细留言。如有投诉或其他重要事项，请直接到车站办公室。我们本着诚信文明让您满意的服务宗旨使您的旅途更加愉快

　　普遍存在着重驾驶技能、轻安全理念的情况，在许多人的潜意识里，驾驶技术好基本就等于行车安全，假如我们投入与驾驶技能同样的物力、精力，我们的安全管理就不是目前的局面。驾驶员教育现状:，目前的驾驶员安全教育存有误区。重形式轻效果、例行公事、敷衍，许多驾驶员对安全教育不以为然，草草的在教育记录:上签字，而对教育内容一无所知。安全教育的作用甚微，出现这:种情况，一则现行的安全教育本身形式简单、内容单一。甚至只是简单的说教，没有形成浓厚的安全教育氛围;二则驾驶员对安全教育的正确认识。盲目自信，总认为我自已开车。  

客运理念诚信为本、客户至上、运价合理、平安快捷客运宗旨让每个客户的服务、合理的价格坚持与您进行的合作是我们自始自终的目标。您提出任务，我们共同解决方案。您的问题既是对我们工作的挑战，也是对我们的激励。我们用心来协助我们注重工作的现用效果，站在您的立场上来看待您的问题。我们十分您的想法钻研“客运运输”问题已经成为我们的惯。特殊的客运运输问题要求有特殊的解决方案。

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　　能从细微处着手。把各种隐患消灭在萌芽状态，做到防患于未然，2加强对车辆检验人员的安全意识教育和技术培训，按照检验项目逐项检验，做到不漏项;严格落实检验技术标准。确保检验质量;加强检验人员责任心教育，严防检验走过场，虚开、乱开合格证等违规情况发生，确保能发现隐患、不放过隐患、隐患能及时整改，踏踏实实做好车辆安全技术状况把关工作。3利用科技手段。逐步改进检验工具、设备、设施。越来越多的新技术、新材料应用到车上。安全运行的要求越来越高。对车辆检验也提出了更高的要求。车况检验也应逐步走向科学化、规范化、标准化，单纯利用简陋的工具。

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