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而低对柴油发电机的影响主要有六点，主要为

(1)降低引起转子的转速降低，使两端风扇鼓进的风量降低，使发电机冷却条件变坏，各部分温度升高.

(2)低，致使转子线圈的温度.否则就得降低出力.

(3)低还可能引起汽机断叶片.

(4)降低时，为了使端电压保持不变，就得磁通，这就容易使定子铁芯饱和，磁通逸出，使机座的某些结构部件产生局部高温，有的部位甚至冒火星.
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(5)低时，厂用电动机的转速降低，致使出力下降.也对用户用电的安全，产品质量，效率等都有不良的影响.

(6)低，电压也低，这是因为感应电势的大小与转速有关的缘故.同时发电机的转速低还使同轴励磁机的出力，影响无功的输出。

可见，的才能达到运行柴油发电机的目的，因此大家在操作柴油发电机的中，一定要注意关注，柴油发电机高不应超过52.5HZ，即超出额定值的5%。

柴油发动机烧机油的原因及解决方法

1.油底壳内机油量过多

油底壳内的机油并不是越多越好，在发动机油底壳内加过多的机油，不仅会使曲轴在高速转动时产生较大的阻力同时也使连杆大端带动很多机油飞溅到气缸壁上，大量的机油在还未被环刮落时就窜入到燃烧室里并参与燃烧，产生大量蓝烟和积碳加快机件磨损;过多的机油也会曲轴箱内空间变小或使机油负压增大造成机油上窜到气缸或有外漏现象的发生。当检查油底壳油面高度时，切不可停下发动机就将机油尺来查看，因为此时飞溅到曲轴箱壁和气缸壁上的机油还尚未能完全流回到油底，需停机5～10min后再油尺查看油面高度，看其是否符合要求。若机油过多应打开放油塞放掉一部分机油至规定液面高度。

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2.气门、气门导管磨损严重

发动机的气门导管对发动机的进排气门在开启和关闭时起导向作用。磨损严重的气门及导管会使它们之间的配合间隙变大，这样就会使润滑气门摇臂的机油顺着进气门杆和导管间的间隙被到燃烧室里参与燃烧，所以在检修发动机时要特别注意到气门与导管之间的配合间隙，若超出规定的技术指标应予以更换。对于带导管油封的发动机，经过长时间使用或使用了不符合要求的润滑油，这些都会气门油封早期老化破损，从而也会让部分机油通过破损的气门导管油封到燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油燃烧室。因此，维修发动机时一定要将导管油封安装好，并应气门杆在导管中滑动自如。发动机在工作中要按说明书的要求使用规定的润滑油，选择的，并做到定期更换和定期保养。

3.空气滤清器内机油过多

对于采用油浴式空气滤清器的发动机来说，如果滤清器内盛油盘里的机油过多，发动机在高速运转时，会使过多的机油通过进气管道到燃烧室中并参与燃烧，产生烧机油冒蓝烟现象并有大量积碳产生，加快发动机的磨损，影响发动机的正常使用寿命。因此，在向带有油浴式滤清器加入清洁机油时应该注意机油液面高度，一般加到上下刻线中部位置就可以了，不要加太多。

4.增压器出现故障

对于带涡轮增压器的柴油发动机来说，如果出现发动机烧机油，并且排气管冒蓝色的烟，发动机的动力没有什么变化，且在增压器压气口或进气胶管上有油污出现时，可以判断为增压器压气机侧的浮动轴承及密封装置损坏而产生漏油。机油就会随着增压器压气机的气流一起被带入到发动机进气管，并被到燃烧室中参与燃烧发动机冒蓝烟。在增压器出现故障时应及时维修或更换新件，发动机的正常运转，维修周期，降低使用成本。

5.、环、气缸套磨损严重

磨损的或气缸套在发动机工作的时候，其配合间隙就会增大许多。这样发动机在工作时会使飞溅到气缸壁上的机油很容易窜入燃烧室中参与燃烧，同时曲轴箱内因气缸与以及环密封不严大量废气产生，发动机动力明显下降，排气管处冒出大量蓝烟，发生这种情况时应及时对发动机进行检修，并且根据和缸套的磨损情况予以维修或者更换新件。磨损的环，不仅会使环的弹力下降失去弹力密封作用，而且会有折断的现象发生，使油环的刮油、布油作用有所减弱，也有可能发生拉缸现象，造成大量机油窜入到燃烧室里参与燃烧，而排除大量蓝色烟气。针于这一情况在维修和装配环时，在不换的情况下应先将旧上的积碳清理干净，然后按照装配位置正确安装各环(装配时要注意各环的位置及切口方向，内切口面要朝向顶部)，必要时更换新环、新。

综上所述，柴油发动机“烧机油”的原因有多种，因此今后在发动机使用中要对发动机做到及时维护和保养，注意发动机的工作环境，观察发动机的运转状态，按照发动机的技术要求选择的燃油和润滑油，做到勤检查、勤保养来有效地发动机各部件的过早磨损，让柴油发动机在良好的状态下运转，发动机使用寿命。　　(6)环境温度低于5℃时，在开机前应给机组加热，4、柴油发电机启动、运行检查。(1)机油压力、机油温度、水温是否符合说明书规定要求，(2)各种仪表指示是否稳定并在规定范围内。(3)各种信号灯指示是否正常，(4)气缸工作及排烟是否正常，(5)油机运转时是否有振动和异常声响，(6)电压、(转速)达到规定要求并稳定运行后方可供电，(7)供电后系统有无低频振荡现象，(8)启动机温升不应过高。飞轮视窗不应有连续火花，5、柴油发电机停机，(1)正常停机当市电恢复供电或试机结束后，先切断负荷，空载运行3～5分钟后再关闭油门停机。　　这样就可以充分系统的工作效率，从而有效减小热量的消耗，以便实现节约能源的目的。我们可以通过建立有效的燃烧系统运作机制来达到这样的效果。例如可以制定出燃烧控制模型，相关的参数包括煤质、制粉系统的运行方式，炉膛出口氧质量分数等。通常制粉系统设备总共有五套，一般情况下，四套进行正常的运行，一套备用，在本系统中的磨煤机是RP-863中速磨煤机，综合考虑各种因素，将这些都纳入到燃烧综合体系中来，为节能降耗提供依据。二、评价以及展望。经过分析伦证，以上的系统运行调试系统可以有效做到节能降耗的目的，在这种了的系统模式的指导下。

　　后在并列后，观察两台机组的电流、功率是否平衡，如差别太大，可调整速度旋钮，将两台机组的功率调整到一致。这样才能安全可靠的保护回路的安全，随着经济的发展，发电厂在能源转换行业的作用越来越突出。但是其对能源的消耗量也是非常大的，在提倡节能减排的现阶段。有效发电机组的能量转换效率势在必行，一、节能技术，在发电机组运行中常用的节能降耗技术主要有以下几点，一是配置发电机组的汽轮机滑压系统，经过反复的调试。的方案，需要检测的内容主要有系统运行时候的负荷力、蒸汽压力等，主蒸汽调节门根据需要会处于不同的开启状态。　　由于疏忽未进行倒换操作致使电瓶电量达不到要求，解决此问题除了配置高品质充电器外。必要的检测维护是必须的，2、水柴油机，由于空气中水气在温度的变化发生冷凝现象。结成水珠挂附在油箱，流入柴油。致使柴油含水量超标，这样的柴油发动机高压油泵。会锈蚀精密耦合件-----柱塞，严重的会损坏机组，定期维护即有效可避免，3、机油的保持期（二年），发动机的机油是机械润滑作用，而机油也有一定的保持期，长时间存放。机油的物理化学性能会发生变化。造成机组工作时润滑状况恶化，容易引发机组零件损坏，所以润滑油要定期更换。4、三滤的更换周期（柴滤、机滤、空滤、水滤）。