2020淮南到桐乡运输公司每日往返

物流业降低成本，提质增效的是发挥和市场两只手作用的。在层面，需打破体制弊端，清理各种乱收费，同时加快基础设施建设。而在市场层面，则需要物流企业提升管理水平。

　　以客户满意度等等。对于物流企业而言。关系营销策略应该是整个营销策略组合中的核心策略，因为采用这一营销策略可以使物流企业与客户形成一种相互依存的关系。并通过这种依存关系长远的服务业务和销售。 3．贯彻4Cs营销组合策略（1）瞄准客户需求（Consumption）物流企业首先要了解、研究、分析客户的需要与需求，而不是先考虑企业能提供什么样的物流服务，现在有许多企业开始大规模兴建自己的物流中心，配送中心等，然而一些较的物流企业却不愿意过多地把资金和精力物流设施的建设上，他们主要致力于对物流市场的分析和开发。

　　以及发展中在技术、管理等方面的自我完善，值得欣慰的是。的企业如亚马逊、DHL、京东、顺丰等已在无人机物流领域耕耘了多年。积累了丰富的经验，值得学习和借鉴， 。三、发展无人机物流的不利因素及对策建议如何确定物流服务水平，在销温上具有着重要意义。物流企业怎样实现服务创新建立相应制度，有效管理服务创新，物流企业要实现服务创新，首先应建立相应制度，一般来说。各运输企业基本上是由计划、营销、技术和管理等部门分别从事物流市场调研、制定、技术开发等工作，而服务创新管理与这些工作都存在着紧密关系，以此应当设立专门负责服务创新的管理机构。

目前，以“微”为主旨，涉及交通运输的多项政策落地，有望完善物流基础设施，进一步降低物流成本。例如，日前召开的会议提出建设长江经济带，或加大航道的疏浚、航运的能力，地铁交通网络等交通运输和基础设施的投入;鼓励民资铁路，推动铁路货运价格市场化，有利于降低物流成本。

除此之外，信息化技术的运用是物流业降本增效的手段。物流业是融输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，其中，交通运输环节的信息化水平至关重要，运营商的智慧物流解决方案大有用武之地。目前，电信运营商推出的智慧物流，运用现代信息技术(互联网、3G/GPRS、RFID、GPS、GIS、云计算技术等)，对物品在各个不同阶段实现信息采集、筛选、分析、指挥、汇总的技术活动，起到合理调度，加强，降本提效的作用。例如，电信物流e通可实现车辆、监控告警、车辆调度、视频监控等功能，为物流企业打造了高性价比的车辆综合管理平台。

　　共同双方的商品或服务的策略， 2．关系营销策略 关系营销策略是指通过吸引、、维持和增进与顾客的服务关系，从而推动物流企业营销的策略，这一营销策略包括开发潜在的客户使其逐步发展成为实际客户，将实际客户不断地保持下去并进一步扩大实际客户的服务业务总量等工作，这一营销策略要求物流企业关注客户的需求和利益。开放的物流服务想象力，确立主动服务意识，考虑客户的价值取向和消费偏好。强调对于客户的服务和服务质量的保障。对于客户的服务要有针对性地进行及时调整，拓宽服务面，在原有服务质量的基础上不断推出新的服务品种及增值服务。

随着物流企业日益信息化和供应链的核心技术，将带动RFID传感器、呼叫中心等产业链相关企业的发展。此外，作为两大息息相关的产业，物流业升级将对电商起到巨大的推用，进而助力信息消费。

传统的物流在过去10年的发展中，已经陆续出现破壳裂变的种种迹象，不管是国企还是民企，不管是仓储服务还是快递，不管是合同物流还是零担物流，都有不少具有创新思维的企业蓄势待发。

结合2013年的行业新动向，我们来解读2014年物流的发展趋势，或许对大家会带来不少启发。

物流平台经济将出现

物流面向平台化整合是必然趋势，过去合同物流鼎盛时期，的物流多半是以单一的项目驱动为主，很难平台化。伴随着电子商务的发展，新的互联网经济将传统的TOB业务变革成TOC业务，打碎后的物流服务更容易促进平台的建设。

从2013年的物流平台格局来看，平台化将成主流趋势，比较典型的例子2013年物流启动了零担物流的加盟平台;的菜鸟整合的是一个“电商物流仓储+配送+系统”为一体的供应链服务平台;物流园区、公路港逐步整合等，都可看出平台整合模式。

增值服务盈利是主流趋势

2014年靠传统的价格差价盈利的物流企业越来越少，物流企业靠增值服务盈利成为必然趋势。

特别是区域供应链领域的信息服务、数据服务、供应链服务等等，这将是新的生存模式。其实商业本质上有共通性，肯德基不是靠卖鸡腿的，靠的是他庞大的商业地产盈利，物流业也不例外。

从2013年美国仓储企业20强的业务内容来看，单独的仓储+运输服务获取的利润空间越来越薄，这些靠前的企业，都是依靠更多的增值服务利润空间。

2014年的物流企业必然向这个方面发展，未来的物流企业本质上都是提供综合的供应链服务。

　　紧接着又zhē对多万元的市场推出排量比较小的别克G。形成从多万到多万这样一个梯级排列的中轿车的格温，随着别克在中囯的。一汽大众和广州也先后从德囯大众和引进了与别克同一级的奥迪A和雅阁，其中奥迪A更是占据囯产轿车的楚翘；雅阁则是当今畅销的车型。全球超过万辆。新引进的是雅阁第六代产品，具有很强的竞争力；接下来，上海大众又从德囯大众集团引进更的帕萨。在万～万这一级的市场上就有了奥迪A、别克系列、雅阁和帕萨特四的竞争。车市场竞争开始白热化，别克系列轿车受到来自一汽大众、上汽大众和广州的挑战。

　　其中包括远洋承运人、货运代理、托运人等。在今后的全球物流市场中的生存发展将更加艰难，据DHL的一份调查报告称，第三方物流服务的成本控制可以通过大量引进科学技术得以实现。首先是信息技术，当前信息技术可以帮助用户选择3РL服务供应商。但是大部分3РL专用信息技术范围十分有限。在透明度、内部管理方面，尤其是外包层面等方面难以达到客户满意的程度，反过来也说明。现在的3РL为客户提供的信息技术服务大有发展余地，当然信息技术服务必然产生成本，需要客户支付一定的费用。而费用又会造成客户的不满，这可能适得其反，本来想客户满意程度的3РL强化信息技术服务的结果反而让客户更加不满。hvdy