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　　接线盒用高强度铝合金压铸而成，并具有足够的内部空间、壁厚和机械强度，橡胶密封圈的热稳定性均符合防爆标准，当接线盒内部的性混合气体发生时其内压不会破坏接线盒，而由此产生的热能不能向外扩散一传爆，电子地磅的本安防爆装置和隔爆装置使产品完全符合使用在DⅡBT4至DⅡCT6、IBⅡBT4防爆类别范围内。只要用户严格遵守产品使用规则。产品就能达到可靠的防爆效果，1、秤 体 用于电子汽车衡的机械构件，包括秤体等，必须防止由于静电放电而产生的火花。或因等原因。使某个部件的表面温度超过135℃(T4)的温度，所以秤体等机械构件应有良好的接地。　　这台衡器的命运就已经确定的了，为什么要这样讲呢?因为。一台衡器是由承载器、称重传感器、称重仪表及基础等四大部分组成的，在设计中。承载器的刚度、强度都是设计所决定的。称重传感器的技术指标也是设计时选择的。称重仪表的参数也是设计时选择的，而基础的质量是在施工制造中确定的。在这些原始数据确定的前提下。自然这台衡器固有误差也就确定了。如果一台大秤量为150t的汽车衡，检定分度值为50kg，当实际分度值为20kg时，实际使用时的称量值不可能反映真实的载荷重量，这是因为按照50kg的分度值检定时，其反映的是50kg初始固有误差的情况。

地磅检定中常见的问题

1、没有健全强制检定体系

我国相关强制检定的法律中明确规定对贸易结算、卫生、环境监测以及安全监护中使用的衡器必须定期进行强制检定，并且由相关质监部门进行管理。而对于其他领域企事业单位的衡器则不需要进行强制检定，只需企业内部进行检测调整来达到相关标准即可。我国虽然制定了明确的法律规范检定行为，但对于强制的对象没有明确的标准界限。而且我国很多企事业单位的发展模式呈

多元化，根本无法准确确认具体的地磅检定部门，这就了衡器检定界限模糊，无法对地磅进行强制检定。因此，地磅的检定应该按照衡器的用途来确定是否进行强制检定而不是单一的按照企业

部门工作性质。

2、对地磅允差和准确度的控制

在地磅检定中需要对衡器的允差进行控制来确保称量数据的。由于每个种类衡器的工作原理不同，其允差也存在一定的差异，检定标准无法，这就需要在检定工作中对不同的衡器

进行合理化的区分。例如机械秤和电子秤，虽然两者功能和应用场景相似，但工作原理却完全不同，也了允差的差异。在地磅检定中如果对允差的控制，那么将严重影响衡器检定的准确性，不能达到地磅检定的目的。此外，在衡器检定中对准确度等级的划分也影响着地磅检定工作的质量。现如今，在衡器检定中（尤其是一些承重较大的地磅）出现不准确度的划分以及准确度划分简单的现象。比如台秤、案秤，对物品的称量度不高，使得一些需要测量的物品不能计量，一定程度上影响了地磅检定工作的进行。

3、替代法中的误差

替代法就是用等质量和密度的金属代替砝码，于对计量度不高的衡器进行检定。相对与多次替换法来讲，一次替换法的误差比较小。但是由于金属物品的质量多多少少存在一定的误差，所以无论是一次还是多次替换都会造成一定程度的误差，影响检定的准确性。

　　由于电子衡器的逐步扩大应用才开始踏上研究开发之路。新世纪后，我国的衡器产业发展了快速发展通道。衡器产品亦开始发生质的变化。无论是在产品结构还是制造水平方面。都发生了跨越式的发展，已经开始设计制造精度高、运行快、计量准确的各类电子衡器，从横向比较，由于我国现代衡器领域研制起步较晚，与国外的衡器企业比较，无论是在质或量的方面，均存在较大差距，在衡器质量方面，目前国产衡器的技术含量还相对较低。相当数量的高、精、尖衡器需求尚在依赖进口需求，表明我们国产衡器在高技术含量智能化方面还需急起直追；在衡器量能方面。　　如有需要再进行调角差和标定。安装时，先相应在每个角位上放好钢丸垫。钢丸，和钢球。再放主台，再放副台，同时上紧相应的连接螺丝。再摸钢球是否压实，位置是否在称重传感器的中心，如果需要调整洁。则用千斤行位置效正，利用钢球的移动效果，能四两拨千斤的效果， 秤体部份连接安装好后。再把每个称重传感器的线，接到电子结合箱中，注意要与原来拆卸前的位置要一样，连接好后，再做一下相应的角差标定调整，安装工作告一段落，电子地磅的拆卸要注意以下几点，步先把每个称重传感器的信号线。从接线盒上松脱。并做好相应记录，在日后安装时也要装到接线盒上原来的位置。