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莞惠城轨将建连接线延至惠州北站

由于莞惠城轨修建时，赣深高铁尚未规划，因此莞惠城轨与赣深高铁并不能实现互通。为实现两条轨道的无缝对接，从去年开始，惠州就组织开展关于莞惠城轨线（莞惠城轨小金口站-赣深高铁惠州北站）的前期研究工作。

　　范围为东江、曙光路、小金河大道、北环大道、惠州大道、广惠高速围合区域，规划总用地面积约44平方公里。规划控制人口规模为42万人，不过从规划上看，高铁规划区范围包含了惠城和博罗两个县区，居住用地包含5个居住组团，包括博罗生态居住组团、汤泉居住组团、白石居住组团、金源居住组团、麒麟山居住组团。公共设施用地包含教育科研用地、体育用地、卫生用地等，绿地用地规划包含综合公园7处，分别为风门坳湿地公园、麒麟山公园、三河滨江湿地公园、小金河湿地公园、高铁公园、七娘坛公园、体育公园。同时规划滨水带状公园，沿小金河、风门坳等滨水两侧设置广场绿地。

今年，惠州将莞惠城轨线写入2019年部分重点建设前期预备项目计划，项目建设内容为建设长度8公里的连接线，从莞惠城际小金口站延伸至赣深高铁惠州北站，速度为200公里/小时。项目预计总30亿元，今年预计完成可行性研究报告、用地报批、环评等前期工作。

　　对外对接区域高铁轨道建设发展，将借力高铁站建设。对内促进惠城区的北拓发展。引导惠州高铁北站周边地区的TOD开发，进而依托规划地区优越的景观环境，以构建高铁枢纽、创智节点、生态新城为目标，在区域的功能上则为为惠州市综合交通枢纽与连通大湾区门户、百里高铁创新产业带的总部集聚区、海绵城市建设先导区，在具体的区位上。不同于此前的高铁北站地区分区规划横跨惠城、博罗两个片区，《规划》区仅为BZ01高铁核心管理单元的部分。总用地面积约69037公顷，建设用地面积为46200公顷，非建设用地22837公顷，据《规划》公示的片区规划图可知四至范围西至惠河高速。

规划深惠城际、城轨1、3、5号线作为公共交通

《惠州市区城市设计导则》（草案）关于惠州高铁北站新城的道路交通规划中，该片区的公共交通包括城市轨道交通，规划线路有深惠城际轨道、城市轨道1号线、3号线、5号线。

　　遗产在婚后才分割。该遗产虽然是婚后所实际，但其权在婚前就已经取得，所以应认定为一房婚前财产，2、一房的婚前财产，不因婚姻关系的延续而转化为共同财产，除非当事人另有约定的，高司法解释中规定“一房婚前个人的财产，婚后由双房共同使用、经营、管理的，房屋和其他价值较大的生产资料经过8年，贵重的生活资料经过4年。可视为共同财产，”，这一司法解释规定婚前财产只要经共同使用、经营、管理并经过一定期限就可以转化为共同财产，既不符合婚后所得共同制的原理，也不符合权取得的理论。而且有超越司法解释权限之嫌。

赣深高铁惠州北站综合交通枢纽配套工程的公告中也提到地铁1号线南广场下方预埋。虽然惠州尚未达到可以修建地铁的人口标准，短期内还不能修建地铁。