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物流信息系统根据不同企业的需要可以有不同层次、不同程度的应用和不同子系统的划分。例如有的企业由于规模小、业务少,可能使用的仅仅是单机系统或单功能系统,而另一些企业可能就使用功能强大的多功能系统。

  在某些情况下。系统要花费几个小时或几天才能将一个新订货看作为实际需求。因为该订货并不始终会直接现行的需求量数据库,结果,在认识实际需求量时就出现了耽搁。这种耽搁会使计划制定的有效性,而使存货量。另一个有关及时性的例子涉及到当产品从"在制品""制成品"状态时存货量的更新,尽管实际存在着连续的产品流,信息系统的存货状况也许是按每小时、按每工班,或按每天进行更新的,实时更新或立即更新更具及时性,但是它们也会记账工作量,编制条形码、扫描和edi有助于及时而有效地记录。信息系统及时性指系统状态(诸如存货水平)以及管理控制(诸如每天或每周的功能记录)。

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  将成件物品堆垛在托盘上。连盘带货一起装入运输工具运送物品的运输方式,15.线*specialrailwayline,在铁路总经管线网以外,而又与铁路营业网相衔接的各类企业或仓库自有的或向铁路部门租用的铁路。几种物流种类的概念,物流(VeinLogistics),物流系统相当于人的血液循环系统,人类生活所需的各种物品,从自然界取得原材料开始,经过半成品、成品制造,经由批发、零售等流通环节直至消费者,是物流的主渠道,相当于人体血液循环的动脉系统,所以称为动脉物流,当消费品经消费者使用后。已经丧失了其使用价值。

一般来说,一个完整、典型的物流信息系统可由作业信息处理系统、控制信息处理系统、决策支持系统三个子系统组成   1、作业信息处理系统   作业信息处理系般有电子自动订货系统(EOS)、销售时点信息系统(POS)、智能运输系统等类型。   电子自动订货系统是指企业利用通讯网络(VAN或互联网)和终端设备以在线连接方式进行订货作业和订单信息交换的系统。电子订货系统按应用范围可分为企业内的EOS(如 企业各连锁分店与总部之间建立的EOS);

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  和搬运的区别在于,运输是较大范围的活动,而搬运是在同一地域之内的活动。(二)运输的地位,1.运输是物流的主要功能要素之一。按物流的概念,物流是%26ldquo;物%26rdquo;的物理性运动,这种运动不但改变了物的时间状态。也改变了物的空间状态,而运输承担了改变空间状态的主要任务,运输是改变空间状态的主要手段,运输再配以搬运、配送等活动。就能完成改变空间状态的全部任务,在现代物流观念未诞生之前,甚至就在。仍有不少人将运输等同于物流。其原因是物流中很大一部分责任是由运输担任的,是物流的主要部分,因而出现上述认识。

零售商与批发商之间EOS以及零售商、批发商与生产商之间的EOS等。及时准确地处理订单是EOS的重要职能。其中的订单处理子系统为企业与客户之间接受、传递、处理订单服务。订单处理子系统是面向于整个订货周期的系统,即企业从发出订单到收到货物的期间。在这一期间内,要相继完成四项重要活动订单传递、订单处理、订货、订货运输。其中实物流动由前向后,信息流动由后向前。订货周期中的任何一个环节缩短了时间,都可以为其它环节争取时间或者缩短订货周期,从而了水平的。因为从客户的角度来看,评价企业对客户需求的反应灵敏程度,是通过分析企业的订货周期的长短和稳定性来实现的。   销售时点信息系统(POS)是指通过自动读取设备在销售商品时直接读取商品销售信息如商品名,单价,销售数量,销售时间,购买顾客等,并通过通讯网络和计算机系统传送至有关部门进行商品库存的数量分析、货位和调整库存以经营效率的系统。 

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智能运输系统(ITS)是典型的发货和配送系统,它将信息技术贯穿于发货和配送的全,能够快捷准确的将货物运达目的地。   2、控制信息处理系统   控制信息处理系统主要包括库存管理系统和配送管理系统。   库存管理系统负责利用收集到的物流信息,制定出库存方式、库存量、库存品种以及安全防范措施等。   配送系统则将商品按配送方向、配送要求分类,制定科学、合理、经济的运输工具调配计划和配送路线计划等。   3、决策支持系统   sfhyiwl36

  包括供应、保管、运输、发送等活动的管理。如何做好物流管理并不是一两句话能够说清楚的,但简要地说,必须树立以客户为中心的服务,建立有效的管理组织,实行严格的物流成本控制,以客户为中心物流活动的目的在于向客户提供及时而又准确的产品递送服务。是一个广泛客户的时间效用和空间效用需求的。无论物流企业的性质如何,接受服务的客户始终是形成物流需求的核心和动力,如果客户的期望得不到充分,物流工作也就失去了意义,基本服务能力基本服务能力是指物流服务的基本水准,也是的基本的内容可性、作业绩效和可靠性,可性客户随时的需要都可以。

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物流决策支持系统(LDSS)是为管理层提供的信息系统资源,是给决策提供所需要的信息、数据支持、方案选择支持。一般应用于非常规、非结构化问题的决策。但是决策支持系统只是一套计算机化的工具.可以帮助管理者的决策,但不能代替管理者决策。

  在展开一项选择性的存货策略时,必须考虑生产线的利润率,许多企业认为,在中心配送仓库里维持慢运输或低利润的产品项目是可取的。而实际的交付则可以在收到订单时再根据顾客的重要性程度作出适当的安排。对于核心顾客,可以通过可靠的航空运输提供快速服务,而对于其他的次要顾客的订单,则可以通过较便宜的地面运输交付货物,在特定的设施中选择哪些种类的产品进行储备,会直接影响到运输,绝大多数的运输费率是以具体的装运数量和规模为基础的,在一个仓库里储备充足的产品,以便向某个顾客或地理区域安排的装运,也许是良好的策略,这是因为,运输中相应节省的费用往往会抵消。

  看供应商的服务是否能本企业的需求,尤其是供应商的发展要与需求企业相匹配或类似,第三方物流企业的类型,第三方物流公司根据其核心能力和历史因素大体可分为两大类型,即资产型和非资产型,(一)资产型物流1.以提供运输服务为主的物流2.以提供仓储服务为主的物流3.以提供终端服务为主的物流(二)非资产型物流非资产型物流公司大体可分为三类,1.以提供货物代理为主的物流2.以提供信息和系统服务为主的物流3.提供物流增殖服务为主的物流4.第四方物流公司运输企业转型中物流的四种模式,目前在国内几家较的现代物流企业中,远洋物流公司于国际物流服务。