SNS柔性边坡防护网系统在边坡地质灾害方面大规模的应用，系统防护原理上利用类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，即局部受载，整体作用从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求。

由于系统的开放性地下水可以自由排汇避免了由地下水压力的升高而引起的边坡失稳问题，该系统除了对稳定边坡有一定的贡献外，同时还能抑制边坡遭受进一步的风化剥蚀。且对坡面形态特征无特殊要求不破坏和改变坡面原有地貌形态和植被生长条件，其开放特征给随后或今后有条件并需要实施人工坡面绿化保留了必要的条件。

SNS柔性边坡防护网系统具有高柔性，高防护强度，易铺展性。适应任何坡面地形，安装程序标准化、系统化，系统采用模切化安装方式，工期短，施工费用低；系统材料的特殊制造工艺和高防腐防锈技术，决定了系统的超高寿命。系统能将工程队环境的影响降到点，其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固，便于人工绿化，有利于环保。

　　该体系工程钻孔机械选用手持式风动凿机。对应岩土区域选用手持电钻，为满意规划要求。钻孔钻头选用42(mm)钻头(规划为不小于42mm)。对应3m深度的锚孔选用35m钻杆，对应4m锚孔选用45m钻杆，以确保锚杆深度岩体不小于规划要求。根据地势条件。孔距离可有03m的调整量，不然，支撑绳和防护网可能连接不上，三、开凿锚杆并清孔。开凿锚杆孔口凹坑、钻锚杆孔 锚杆孔今后。先在每一个孔口处开凿一个深度部小于锚杆显露环套长度的凹坑，使系统装置后尽可能坡面，按锚杆规划长度笔直边坡岩面钻出锚杆孔，按规划深度钻凿锚杆并清孔。　　主动防护网主要分为起围护作用的防护网和起加固作用的防护网 ,针对起加固作用的防护网进行了研究，本文就简单分析关于主动防护网的防护能力，1、主动防护网的系统构件 。主动防护网属于柔性防护系统。 产品型号较多，系统构件实行标准化生产。以应用较广泛的GPS型主动防护网为例，主要由钢绳网、格栅网、钢绳锚杆、横纵向支撑绳、缝合绳等构成，2、结构受力机理，钢绳锚杆是将单根钢丝绳从中点处弯折。 在弯折处嵌入鸡心环并用绳卡或铝合金紧固套管固定的防护网专用柔性锚杆。前已述及，GPS型主动防护网的钢绳锚杆为双股直径 φ的钢丝绳。
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行业专家认为在公路两边使用SNS柔性边坡防护网系统主要有以下几个原因

1、因为在修筑了高速公路之后，使岩石的个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，若之后遇到较大的雨水或轻微的地震就可能岩层的波动，使得公路被破坏或造成安全问题；

2、在修建公路时采用了错误的倾斜层次的方法来填筑路堤；

3、路基下的地基为不稳定的天然滑动体；

4、土太过于，降低了土与土之间的粘聚力和内力；

5、坡脚长时间的被水冲刷，十分的不稳定；

6、公路两侧的边坡太陡；

　　其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固?便于人工绿化?有利于环保，将工程队环境的影响降到点，本文就简单介绍关于主动防护网的施工步骤，一、主动防护网的安装前需要进行边坡的清理边坡防护整治首要坡面整理自上而下完全整理坡面，将坡面上的浮土、松动石块悉数铲除，并部分地势进行恰当加固，防止施工中落石伤人，用洋铲、钢钎等东西铲除或暂时处理坡面防护区域内影响施工安全的浮土及浮石。以施工安全隐患，二、在主动防护网的锚杆孔上，按规划的方位结合现场实践地势对锚杆孔位进行丈量，因为坡面的崎岖，考虑坡上作业安全及钻孔深度、孔径等。

　　被动防护网的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递500KJ以内的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力进一步SNS被动防护网与刚性拦截和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金，被动防护网实物图。被动防护网实物图(3张)。材质钢丝绳网、支撑绳和减压环构造由钢丝绳网或环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成，产品质量标准需符合“铁道行业标准TB/T”和“交通行业标准JT/T”。产品特性编辑。