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实际上,今年以来。广东省多次“点名”深圳都市圈,并透露深圳都市圈范围包括深圳、东莞、惠州、河源和汕尾,4万亿级的“大深圳”都市圈浮面,近日,发展发布《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》,多条与深莞惠有关的城际获批。包括深惠城际、莞惠城际小金口至惠州北段、深大城际等,加上赣深高铁、广汕高铁预计分别于明年和后年建成通车,届时深莞惠河汕5市可实现1小时内互通,轨道上的深圳都市圈同城化将渐行渐近。分与合的命题,“点名”推进深莞惠联动发展,时间回到上世纪70年代末。位于南海边、毗邻的惠阳地区,是我国的“风暴眼”。 也被大大提前了。路线从福田保税区一路向北到临深的塘厦,连接深圳中心城区。今年4月30日,深圳城市轨道22号线详细规划草案公示征询意见。规划草案将22号线为深圳中部发展轴上的一条市域快线,设计高运行速度100公里/小时,可实现福田主中心与观澜组团中心45分钟、临深片区60分钟通达,根据草案规划。22号线承担福田主中心对龙华和东莞等地区的辐射带用和缓解中部走廊交通压力的功能,将实现福田主中心与观澜组团中心45分钟、临深片区60分钟通达的规划目标,同时预留延伸至东莞的条件,其中。22号线的规划站点也,根据规划草案。 作为深圳“七横十三纵”干线道路网的重要组成,深圳市东部过境通道将主要承担至深圳东部、惠州、汕头的过境交通、城市东向对外交通以及罗湖、福田、龙岗、坪山之间的部分城市交通功能,它不仅是罗湖、福田中心通往龙岗、坪山的重要城市快速通道。也是连接莲塘口岸、文锦渡口岸和盐田港至粤东地区的过境、货运通道之一。深圳市东部过境通道拟选址于罗湖区莲塘街道、黄贝街道和东湖街道,龙岗区横岗街道、园山街道和宝龙街道,坪山区坪山街道区域内,其中隧道段用地面积合计157507平方米。路基段用地面积合计481956平方米,高架段用地面积合计1369810平方米。