2020桥梁防撞墙模板施工车使用方法枣阳

河南矿丰路桥设备有限公司桥梁防撞墙模板台车由底架、立柱、前后臂、配重箱及电气系统等组成。主体车架底部的前端和后端分别安装有两个前车轮和两个后车轮，主体车架的外侧安装有操作平台，主体车架的顶部设有沿水平方向设置的座导轨，座导轨上安装有可沿座导轨移动的座，座的底端安装有吊挂装置。利用吊挂装置可起吊模板，并且使吊挂装置沿座导轨移动至所需的位置，施工人员在操作平台上即可方便地安装或拆卸防撞墙模板。1239180581

　　轨道地基该挖则挖。该填则填。以安装的基准 ， （2）铺设轨道轨道选用P43kg/m型钢轨，高度为140mm。支承在200mm的枕木上。轨道必须固定；轨道中心距必须达到设计要求，误差不大于10mm;轨道高程误差不得大于20mm ;轨道中心与隧道中心误差不得大于20mm;枕木强度应承载要求，其截面为200mm×200mm，长度为600mm,铺设间距为500mm ， 622、台车就位 ， （1）台车模板就位前应仔细检查防水板、排水盲管、衬砌钢筋、预埋件等隐蔽工程并做好记录；台车就位后应检查其中线、高程及断面尺寸等并做好记录 。　　在台车安装完成之后，可以直接在现场做行走测试，如果没有发生情况。此时便可固紧螺栓，其实分析到这里就可以发现。关于隧道衬砌台车其原理大同小异，管廊台车工程施工的优点，管廊台车在工程施工中是很重要的工具，那么在使用的时候具有哪些优点呢，这需要大家进行相关的了解，才能的进行使用，台车表示。管廊台车工程施工有几个优点。这是大家在实际工程施工中需要清楚的问题，1、施工周期短与传统胶木模板及铝合金模板相比拆模，行走，支模使用该工法只需，顶板钢筋绑扎及浇筑砼，养护三天，正常施工可达到五天一个管廊施工标准段，2、节约人工该工法由于机械化代替人工进行模板整体拆除搬运和拼装。

分享二次衬砌台车设计的技术要求，一起来学习下

为了施工的正常运行，对于台车的技术要点设计也必须严格化，否则很有可能台车根本无常使用，如此一来不仅台车起不了作用，就连整个工期都会！就来了解一下，二次衬砌台车设计的技术要求，来看看有什么吧！

首先来看一下条设计要求二次衬砌施工采用全液压自动行走的整体衬砌台车，衬砌台车应结构尺寸准确，各种伸缩构件、液压系统、电气控制系统运行良好，合理设置各支承机构；应自动行走要求，并有闭锁装置，准确。

第二条台车整体模板板块由面板、支撑骨架、铰接接头、作业窗等组成，当衬砌断面较大，所承受荷载较大时，支撑骨架应制成桁架结构，并尽量板块接缝数量。模板及支架应具有足够的强度、刚度、稳定性和抗上浮能力，能安全的承受所浇筑混凝土的重力、侧压力以及在施工中可能产生的各项荷载。

第三点，台车模板支撑桁架门下净空应隧道衬砌前方施工所需大型设备通行要求；桁架各层平台的高度要砼施工要求，利于工人进行安管、砼捣固等施工作业，必须要有上下行的爬梯。vwjh07dzv

（4）为衬砌净空，模板外径应考虑变形量适当扩大5cm，作为预留沉降量。

　　接头管箍应连接牢靠避免爆脱，管路用方木支垫高出地面。穿过台车时管箍不与台车构件直接接触，混凝土输送管路部设置根软管，软管管口至浇筑面垂距控制在15m以内，以避免混凝土产生离析， 钢筋保护层厚度措施。由于采用泵送混凝土，灌注速度较快，钢筋变形较显著。容易造成拱部钢筋保护层减小，甚至造成露筋，因此要拱部混凝土垫块有足够的强度并在灌注中注意混凝土灌注速度， 边墙反弧段混凝土表面气泡的控制，在反弧段施工中为控制混凝土表面气泡。主要采取以下三种措施a．掺加高缓凝型减水剂(般为水泥重量的1％)和粉煤灰(般为水泥重量的20％左右)。　　并采取防止上浮措施，各预留孔洞封堵到位。拱部浇筑预留通气孔。（5）混凝土浇筑严格按照衬砌施工作业要求施作，严控施工浇筑顺序、捣固等工序的施工质量。2注浆防脱空，注浆防脱空采用纵向预留管道法，在衬砌防水板施工时。在衬砌拱顶位置，安装注浆管与排气管，管体采用φ30PVC，长度等于衬砌长度加200mm外露，注浆管布设溢浆孔，孔径φ6～8mm，间距15～20cm，呈梅花型布置。外露段与注浆机连接。排气管不布孔。按照排气要求安设于注浆管侧面。注浆管与排气管同防水板采用胶带粘贴牢固。按照05m一个节点固定，安装时应避免管体将防水板捅破。