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惠州高铁新城

打造综合交通枢纽与连通大湾区门户

结合片区高铁枢纽站点的布局，《规划》首先对于区域未来的发展目标进行勾勒。

提出，区域是惠州市融入粤港澳大湾区的重要节点，对外对接区域高铁轨道建设发展，将借力高铁站建设，对内促进惠城区的北拓发展，引导惠州高铁北站周边地区的TOD开发。

　　商业商服类物业计容建筑面积70万㎡，项目用地内需配建36班小学、北部文化中心、北部体育中心、社区服务站、社区警务室、社区健康服务中心、幼儿园、居住小区及文化室、区居委会、邮政所、机房、公共厕所、环卫工人休息室等配套设施。惠州北站新城规划区中，惠博沿江路是发展时间较长的。可以选择的项目较多，如双璧湾、千江月、方圆东江月岛、深惠颐景园、中洲半岛城邦等。凭借惠州北站的规划，近年来热度也有所上涨，位于博罗汤泉片区的项目有蓝山颐景园、浩创果岭上院和龙光天禧，当前周边配套不足。暂时只能依靠惠城小金口和博罗罗阳的配套，生活上较为不便。

进而依托规划地区优越的景观环境，以构建高铁枢纽、创智节点、生态新城为目标，打造惠州高铁北站新城。

在区域的功能上则为为惠州市综合交通枢纽与连通大湾区门户、百里高铁创新产业带的总部集聚区、海绵城市建设先导区。

在具体的区位上，不同于此前的高铁北站地区分区规划横跨惠城、博罗两个片区，《规划》区仅为BZ01高铁核心管理单元的部分，总用地面积约690.37公顷，建设用地面积为462.00公顷，非建设用地228.37公顷。

　　楼盘名称佳兆业东江新城，开发商博罗县佳兆业置业有限公司，分20期开发，在售第12期，总户数30000户，交房标准毛坯，面积200万平米，建筑面积400万平米，批地时间2005年。交房时间2020年底，绿化率35%，容积率20，在售货量。第十一期1栋，共428套，一单元，总高34层，层高29米，两梯四户，01户型74平两房两厅一卫（朝南户型），02户型96平三房两厅两卫（朝南户型），03户型131平四房两厅两卫（南北通透），04户型117平四房两厅两卫（南北通透），二单元，01户型96平三房两厅两卫（朝南户型）。

据《规划》公示的片区规划图可知四至范围西至惠河高速，东至小金河，南至北环大道，北至惠州大道，为以赣深高铁北站站点位置为核心的周边范围。

　　在用地的设定上。综合市自然资源局近期发布的新新产业用地（MO）的供应需求，《规划》在土地的供应环节也将更为灵活。提出将规划“混合用地”功能，包括商务/商业/交通场站用地（B2+B1+S4）、公共交通场站用地（车辆段及其上盖物业）（S41+W1+B）、新型产业用地（M1+B2）、商住用地（B+R2）等四个类型。提倡功能复合开发，再关注到区域TOD开发项目的实施情况。新型产业用地的规划供应实际上也为该开发模式提供了的保障，但《规划》同时也对各项指标作出限定，要求公共交通场站用地（车辆段及其上盖物业）（S41+W1+B）控制其物业上盖的物流仓储用地（W1）的比例不低于60%。

严控土地

“混合用地”倡导功能复合开发

聚焦规划区域当前尚处于开发初期的发展现状，如何规范用地规划，统筹新城的高品质建设关键。《规划》对此划定了严格的用地安排。

根据《惠州高铁北站地区分区规划（含核心区概念性城市设计）》，规划区属于BZ01高铁核心管理单元的部分，因此，规划区划分为1个管理单元。

《规划》指出，规划城乡用地由建设用地和非建设用地构成。其中建设用地包括城乡居民点建设用地（H1）、区域交通设施用地（H2）；非建设用地为水域（E1）和农林用地（E2）。

在用地的设定上，综合市自然资源局近期发布的新新产业用地（MO）的供应需求，《规划》在土地的供应环节也将更为灵活。

提出将规划“混合用地”功能，包括商务/商业/交通场站用地（B2+B1+S4）、公共交通场站用地（车辆段及其上盖物业）（S41+W1+B）、新型产业用地（M1+B2）、商住用地（B+R2）等四个类型，提倡功能复合开发。

再关注到区域TOD开发项目的实施情况，新型产业用地的规划供应实际上也为该开发模式提供了的保障。

但《规划》同时也对各项指标作出限定，要求公共交通场站用地（车辆段及其上盖物业）（S41+W1+B）控制其物业上盖的物流仓储用地（W1）的比例不低于60%，确保项目产业功能的保质保量落地。

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