跟着的开展，交通越来越快捷，也给我们的生活带来许多方便，可是安满是一个不容忽视的问题。针对装置三波护栏板交通平安有两个着手点
其一，主动防备，例如相关交通法规，交通标明标线等。
其二，当交通事端发生的时候尽量把损害降到非常低，这时候就需要三波护栏板和避险车道等防护措施。
三波护栏板是现在较为常见的交通平安安装之一，设置三波护栏板的意义有以下几方面的意义
1.有用撞车事端的发生
近年来，因为生活压力大，疲乏驾驶，酒后驾驶等原因，而引发的交通事端不在少数，所以选用合理的长度、结构方式能够及时有用防备车辆冲出道路，避免形成非常大的损害。
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2.了道路两边障碍物数量。
三波护栏板虽然有防护道路障碍物的效果，可是假设设置不当，本身就成了障碍物，所以运用三波护栏板的时候，需要合理设置。
3.有用下降驾驶员的心理压力
两边的三波护栏板有诱导视野的效果，所以合理的设置，有助于缓解驾驶员内行驶中的视觉疲乏，缓解严峻心情，然后下降事端的发生率。
它有效地保护了个人地安全和车辆的交通秩序，对于高速护栏板的质量要求是比较高的，在进行制作完成之后就要进行去验收，只有验收的话高速公路护栏板才算合格。否则的话是不能合格的。高速公路上的波形护栏板验收的标准是如下的，高速公路上的波形护栏板验收标准如下，1、立柱及护栏板圆立柱柱帽安装牢固。其顶部应无显著塌边、变形、开裂等缺陷，2、波形梁板搭接方向准确，搭接平顺，垫圈齐备，螺拴紧固，3、波形护栏产品应符合《高速公路波形梁钢护栏》(JT/T 281-2007)的规定。4、直线段护栏不得有显著的凹凸、起伏现象，曲线段护栏应圆杨。 为解决这一问题采用一种护栏板的连接控制件的方案，为解决本实用新型所提出的技术问题采用的技术方案为本实用新型的护栏板的连接控制件包括有用于连接护栏板的连接件和用于固定连接件的固定件，所述的固定件上设有转轴，所述的连接件转动套设在转轴上。其特征在于所述的连接控制件还包括有用于把连接件锁定在固定件上的安全锁扣;所述的安全锁扣包括有锁座。以及设置在锁座上的能够上下移动的锁紧机构和锁定锁紧机构上下移动的保险机构，本实用新型中的上下是指护栏板向上时，各部件所处的位置关系，所述的锁座固定安装在连接件上，所述的锁紧机构包括有与锁座活动连接用于到固定件内把连接件锁在固定件上的插销和控制插销上下移动的插销手柄。
它安装中注意的问题也是比较多的，对于护栏板的孔距的安装也是有很多的方式的，我们和大家一起来进行探讨一下护栏板的孔距安装的主要的步骤，①、根据设计图纸进行立柱钻孔。并检查使之与道路线形相协调，②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩。施工时应，立柱打入土中应至设计深度。当打入过深时。不得只将立柱部加以。而须将其全部，待基础压实后重新打入。③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱，采用钻孔法安装。立柱后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实;采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实(每层厚不超过15cm)。苏州桥梁护栏多少钱规格型号齐全
再根据立柱顶 面应高出路缘石顶面 七十cm 算出立柱顶面标高。然后打入立柱时，对每根立柱进 行测量，但这样虽然了立柱顶面平顺，但由于路面实际标高与设计标高之间 存在误差， 而且误差较大， 所以会出现一行立柱距路缘石顶面高度不一致的现象。 我们在郑州至新郑高速公路上施工时有这样放线的路段， 有的立柱顶面距缘石顶 面大于 七十cm，有的小于 七十cm，同样影响美观，而且这种方法比较繁琐。在后来 的施工中，我们找到了一种既简单又能护栏板线形的方法首先用水准仪对 每一个立柱位置的十字线进行水准测量(不需水准点，只测相对标高)。
