2020金坛到桐城货运公司整车配货

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如何正确处理危险品运输

一、装载危险货物的船舶须具备的条件

装载危险货物的船舶必须具备一定的条件，特别是装载全危险品的船舶必须具备船舶部门的检验合格证书。因而对高度危险货物(指CL1、CL2、CL3.1、CL5.2、和CL7)的托运，事先应对船舶能否适运情况了解清楚，以免造成配船后再退关而延误装期。

二、转运时避免不必要的违约事件

目前，许多港口的货物需在和新加坡转运，这两个港口对危险货物的进出转运都有特殊的规定和要求，许多品种禁止转运。凡必须在这两个港口转运的危险货物，在合同成交前一定要与有关船公司联系，查询上述二港可否转运，以防止不必要的违约事件。

三、实事求是地对待危险货物的托运申报

应该实事求是地对待危险货物的托运和申报，切勿不报、漏报、错报、瞎报。危险货物由于运输要求高，运价也比普通货物高。在核算、自负盈亏、生意难做的现有情况下，我们既要考虑核算成本、费用开支；也应当考虑因素，确保航运安全,二者都必须兼顾。

1.《国际海运危规》明细表中有列名的，不一定都是危险货物。确定一种货物是否属于危险品，应根据其含量的多少、生产工艺、理化特性、危害程度等一系列因素来确定，不能单纯地以品名来衡量。

2.《国际海运危规》明细表中无具体列名的，不能说明不是危险货物。危规不是万宝全书，它不可能包罗万象，把世界上所有危险货物毫无遗漏地都一一列出。特别是当今世界科学技术一日千里不断发展，新产品象雨后春笋般不断出现，许多新的危险货物在日积月累中不断增添。所以，凡确实具备危险特性的物品，尽管危规中没有列明，我们还是应当在托运时实事求是地申报为危险货物，以利于航运安全。申报办法应按其物质的特性按危规规定分门别类套用，例如新商品特性为易燃液体，按其闭杯闪点多少确定其类别，闭杯闪点是20摄氏度，则属未列明易燃液体；有毒物质按前表格中的LD50的量按类别套做。

3.除了《国际海运危规》以外，每个还都有自己的危规，为了尊重各国的规定，凡一个危规规定为危险货物的物质，对这个出口，即使《国际海运危规》中无此物质列名，也应理所当然地申报为危险货物。例如我国对美国出口草酸，我国不作危险货物运输，《国际海运危规》无此列名，但美国危规中却列为危险货物，那么在运输中必须按危险货物申报；否则，美国港口将不予卸货，或处以罚款。

四、正确严格的运输和装箱步骤

应该严格按照港口有关规定办理危险货物运输的和装箱。交通部对装卸、运输危险货物有许多规定，各港口的机构是港务，如港务。下列两项规定发货人、货运代理和船舶代理、承运人都需不折不扣地遵照办理

1.办理“包装危险货物安全适运申报单”和“船舶载运危险货物申报单”的申报人，必须是接受过港务培训，并经考核合格取得申报证书的专职申报员。

2.危险货物的集装箱装箱点必须事先港务的审核批准，需有危险货物集装箱监装员，监装员需要接受港务培训，并经考核合格取得监装证书。集装箱装运危险货物需凭装箱点的“声明”单向港务办理“包装危险货物安全适运申报单”(货申报)。集装箱装箱结束后，监装员需在“集装箱装运危险货物装箱证明书”上签名，并及时送港务备查。

一定要注意的是，装箱点与监装员的签名一定要和港务内的备案相同，千万不要张冠李戴冒签，避免不必要的麻烦。

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