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放大字体  缩小字体    发布日期:2020-08-03  来源:  浏览次数:0
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桥梁橡胶支座变形原因分析

橡胶支座安装或使用中发现变形这类问题是目前桥梁橡胶支座保养或安装中常见问题,支座变形分别指压缩变形和剪切变形.出现支座变形的原因分析为安装中操作不当橡胶支座变形,二。橡胶支座质量本身不合格(即指支座抗压弹模或抗剪弹模不符合质量要求). 

   4由于异型钢伸缩缝橡胶条破坏主要是由于橡胶老化引起的。缝内残留物不及时清理,也是橡胶条破 坏的原因之一,伸缩缝安装混凝土开裂、破损是由于交通量大、超载车辆多及安装混凝土表面与沥青 路面衔接不良造成,建议对安装混凝土破坏的予以维修,橡胶止水带破损的更换;同时。建议加强对伸缩装 置的日常管理、维护。TST 伸缩缝,TST 伸缩缝我厂生产的 TST 伸缩缝粘接料是按伸缩量尺寸的预留槽中配料加入 TST 原料碾压的一种高 弹性的混合料,TST 所用原料与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥梁板位移,而保 证路面表层不裂缝而损坏。宣城桥梁加固公司欢迎来电

抗压弹性模量大小主要影响支座在各级荷载下的竖向变形而各种结构对竖向变形的适应性不同,过大的竖向变形可能对连续梁等上部构造产生极为不利的附加内力,有时与下部构造的竖向位移叠加后总位移可能超出设计控制范围,结构的破坏。支座安装时也会引起支座初始变形过大,从耐久性来说是不好的,剪切变形越大越不好,长时间过大变形将加速橡胶老化,会降低支座使用寿命.过大的变形产生原因主要有 

1.由于同一梁体有的支座完全脱空个别支座受力过大而引起初始变形过大; 

2.安装温度过高、过低,随温度变化、混凝土胀缩、徐变和汽车制动力的作用引起过大剪切变形; 

3.桥梁纵坡设计过大纵向剪切变形过大。 

  但价格较高,适用于要求较高的防水工程。随着防水涂料的发展,近几年来我国已分别为沥青类防水涂料、高聚物改性沥青类防水涂料和合成高分子类防水涂料的主要品种制定了和行业标准。规定了它们的试验方法和技术指标;1994年4月公布了标准《屋面工程技术规范》(gb对我国防水涂料的质量要求、涂膜防水工程设计要点、施工方法、工程验收和维护都作出了明确的规定,二、防水涂料的特点,(1)防水涂料在固化前呈状液态,施工时不仅能在水平面,而且能在立面、阴阳角及各种复杂表面,形成无接缝的完整的防水膜;,(2)使用时无需加热,既污染。宣城桥梁加固公司欢迎来电

  又不影响植物的生长;可以形成高强度防水层,抵御水压能力强。并、耐硌破、耐撕裂、耐疲劳;耐根穿刺防水卷材适用于屋顶花园等种植屋面的防水工程,自粘防水卷材,三、自粘聚合物改性沥青防水卷材,自粘防水卷材具有强度高、延弹性好、应用温度范围广、耐候性好、自粘结等优势;牢固粘结基层。施工方便、快捷;具备橡胶的弹性。延伸率好;具备基层“自锁水”性能,可将因卷材破损的渗漏限制在局部范围内,防止造成防水层整体失效;有自愈性,即卷材遭受穿刺或嵌入时,可以自动与这些物块愈合为一体,可以保持的防水性能,自粘防水卷材尤其适用于木结构建筑和金属结构屋面的防水工程。宣城桥梁加固公司欢迎来电
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