合肥到英德长途大巴车次

汽车客运有限公司根据“利益同享，共担，优势互补，共同发展”的原则，合作组建而成的非控股企业。公司规模不断发展，逐步建立起以公路客运为主，带动货物快运、以及超市百货、餐饮、广告服务等多元经济发展的格局。公司以旅客需求为目标，坚持“安全、、、有序” 的质量方针，发扬“诚信、效率、创新、争先”的企业，已成为综合经营管理能力强客运服务公司之一。公司注重建设，自2007年通过ISO9001质量管理体系的认证以来，已连续两届《道路运输诚信客运站》称号，2011年进一步获得交通客运行业服务“示范车站”荣誉称号，公司经营管理不断改进和完善，确保了企业的、健康发展。

　　物质了，上也要，既要快捷舒适，还要赏心悦目，对客运服务工作的标准要求越来越高。三、客运服务质量、树立良好行业形象的措施和建议，1、以诚信建设为核心，着力提升服务质量。建立和完善客运市场准入、和退出机制。规范客运市场管理，在市场准入上，深化客运班线管理改革。推行客运线路经营权服务质量招投标，把运输经营者的服务水平作为分配市场优势资源的重要依据，通过招投标，公开、公正、公平选择经营者，把市场资源分配给强、服务好、经营规范的企业，鼓励他们做大做强，促进集约化、规模化经营。从而全行业的安全水平和服务质量。

如何做好客运工作?

客运就是旅客运输，为旅客服务，旅客是“”，只有把“”“家”，才有旅客运输收入。铁路走过了艰难世纪的历程，在俗称“铁老大”的观念影响下，人们似乎觉得只要是在铁路工作就有了“铁饭碗”，致使工作处于低谷状态，客运人员业务素质不高，状态不佳，服务态度不好，售票没客流，行包没货源，服务没表扬。整个客运工作很被动。尤其是公路与铁路开展了竞争，客运从各个方面都陷入了“皮软”状态。

针对现状，展开了“客运工作向何处，运输收入哪里来”的大讨论，利用科学管理进行QC攻关，达到业务素质，争取服务标准达到水平。

　　60旅客列车乘务组的组成:由客运、车辆和等部i ]的人员共同组成。包括列车长、列车员、列车行李员、广播员、餐饮供应工作人员、检车员、车电员和乘警等，分布属于客运段(列车段)、车辆段、铁路处，在旅客列车H共同担当乘务工作，61“三乘”客运乘务组、检车乘务组、乘警组合，62旅客列车乘务组织形式。包乘制和轮乘制。①包乘:是指按列车行驶区段和车次。由固定的列车乘务组包乘。根据车底使用情况可分为包车( 指乘务组不仅固定区段、车次、而且固定包乘某车底，这种形式有利于加强车辆设备和备品的管理，乘务人员熟悉沿途情况和旅客乘降规律。

服务质量管理步骤

强化学技练兵，业务知识达标。

把职工的业务素质做为服务质量的基础。制定业务学习安排，规划。落实每日一题，进行每班班前提问，每月一小考，每季一大考，并把成绩纳入资金分配。

通过开展业务学习，全客运形成了“学业务”风，人人背规、学规、用规，根据每班处理无票旅客和遇到的问题，结合学习理论和实作，有效的了业务素质，使旅客问不倒，难不住，业务学习达标。

　　要重点完善与驾驶员的宣传教育、交流沟通、信息反馈等机制，调动职工的主观能动性，实现服务的规范化。七、以稽查为手段，不断改进现有的检查模式，好的服务体系需要相应的稽查手段进行配套和，目前我司稽查模式为定期定点检查和不定时上路抽查，随着车辆的精细化管理，我司将积极如何能够建立切实有效的稽查机制。改变现有的稽查体系，以保障服务质量提升， 服务无终止，良好规范是目标。我们将从建设、管理、服务三大方面推进公交文化建设。不断服务方式和拓宽服务内容，努力将公交事业发展推向到一个全新阶段，为适应道路客运发展的新形势、新要求。

服务质量管理第二步骤

改变服务态度，服务水平达标。

服务是客运的重要工作，作为新形势下服务质量，强化市场的重要手段，“旅客至上”要始终贯穿在我们的服务之中，一个微笑服务使旅客能感到来到车站如同到家的感觉，并开展了“假如我是一名旅客”的活动，每人到侯车厅当一名旅客，把自己的感受和需求写出来，讲出来，转换成旅客的感受，才能体会到旅客的需求，就是我们服务的标准。

并在各岗推出了服务，集中开展了“无瑕疵”活动，提出

1、旅客，接受；

2、推行“无差错”售票服务标准；

3、推行“理字当头”服务理念；

4、推出“服务出”理念。

5、行包“准时、快捷”送货。

服务于旅客，就是客运工作。客运就是旅客运输，这就是一环套一环的环节，只要高标准的服务，才是旅客的满意。服务才能达标。

　　实现互联网与客运服务质量管理的有机融合是“互联网+提升客运服务质量行动计划”的第三步，四、互联网+客运服务质量入口，以上步骤仅仅是把互联网做为工具，只是停留在运用“互联网+”的表面，还远远不够，在条件允许的情况下。更重要的是充分运用现有交运网站、渝运网站建立客运服务质量入口，甚至各分（子）公司可以自建网站，跨出“互联网+提升客运服务质量行动计划”实质性一步，比如可以在网站上建立入口，包括客运服务质量的服务提升、、合理化建议等内容，服务提升的内容可以包括旗下所有车辆营运线路、票价、发班的起止时间点（发车可以注明）、咨询、网上购票（这个可以参照铁路售票模式）等等内容。

服务质量管理第三步骤

围绕货主满意，开展服务设计。行包是客运车间的一个班组，工作性质复杂，即要面对货物，又要面对货主，还要面对站车交接，哪一个环节出了问题都有损于客运的形象。过去是等着旅客到车站办托运。服务不周到，曾一度造成没有货源，行包运输收入低。行李员情绪也低落。自开展行包QC攻关活动，大大调动了全体行包人员的积极性，大规模的走出行李房到社会找市场，到市场找货源，而且寻找货源的同志都是利用休班时间，冬季是寒风刺骨，夏季是烈日炎炎，不辞辛苦，没有怨言，只有共同目标多找货源，多收入，为铁路创市场做贡献。

只要是您的一个电话，就能知道您的货物情况，您的一个要求，就能把您的货物送到家，或送到站，这就是“上门托运，送货到家”的快捷方便的接取送达货物车。思路，迎接挑战，涌闯市场，改变“被动服务货主为主动服务货主”的观念。针对货主想问题，努力创新突破口。这就是行 包组的崭新形象。

　　充分发挥旅客、新闻媒体以及各界可以客运管理的作用。对接到旅客的投诉、安全生产和投诉应当及时调查和处理，给予旅客和给予实质性的权益保障，道路旅客运输企业作为面对、服务大众的重要窗口，人性化的道路客运服务标准是我们构建的基础。贯彻落实四中和科学发展观的核心要求，符合群众满意的“重庆交运”，中心站以“服务创，诚实守信塑形象”为准则，着力解决客运服务质量存在的突出问题，整体综合服务能力。“安全，服务，顾客满意。改进”的是交运的重要内容，更是道路运输企业实现又快又好发展的重要条件。

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