合肥到宜宾大巴汽车往返车次

五条不可轻视的安全驾驶注意事项！

1、内轮差

车辆在转弯时，因前轮与后轮的转弯半径不同，其差值会形成一个致命的弧形，我们称之为内轮差，车辆越长，危险的弧形区域越大，不管是作为行人还是小车，都应悉知并远离此危险区域。

在车辆多空间小的非字型车位上，老罗建议你在停放时把车头朝外，其好处有以下三个方面。

　　也有利于鉴别人为故障和正常设备故障，2重点查处对监控设备进行人为破坏的违规行为。个别驾驶员。特别是长途高速客车驾驶员，安全意识淡薄，利用设备的技术局限性。经常对设备采取措施，手法较隐蔽，人为故障和正常故障难以区别，应采取上路不定时抽查或随车实地调查等形式，查清故障类型，驾驶员的自作聪明和侥幸心理， 3对屡教不改、违规严重的行为严肃处理，个别驾驶员无视监控管理规定，置调度命令于不顾。长时间、高速度运行，形成严重的行车隐患，对于此类违规行为，必须按监控管理规定从重处理。确的措施，千万不要慌乱，2要先顾人后顾物。

２、车辆的停放

a.方便在车辆多空间小的车位上，往外倒时车头容易刮伤两旁车辆，而从主道上倒入车位，倒车时两侧的空间相对会宽松得多，车头朝外开出去时也方便得多。

b.安全首先我们清楚，不管怎么停都是需要倒一次车，停车时朝相对封闭固定的车位上倒，出现其他交通参与者的几率远远小于在开车时往车辆穿梭的道路上倒。

　　还要提前检车、安检、报班、验票。收班后还要对车辆进行清洁，全天下来算上中途等待时间可能长达16小时。在此种状态下如果没有良好的心态和高度的责任心提供良好的服务是根本不可能的，我们也要设身处地的从驾乘人员的实际需求出发，他们的压力。缓解他们的疲惫，舒缓他们的，使他们可以全身心的投入到工作中去，二、脚踏实地，注重细节，有了良好的服务意识和符合需求的服务项目后。脚踏实地的做好服务，确保工作的每个环节都能无差错的完成。就成为服务质量的关键所在，（一）科学管理，重在实施，强在约束，我们的工作有程序。每道程序有规范。

c.防盗曾经有过一个相关报道，车头朝外的车辆，不管是车门还是后备箱被撬的低于车头朝内的车辆。

在必须倒车的情况下，打开车窗，用你能控制的车辆往后倒，并同时轮流从三个后视镜及两侧车窗观看后方及两侧的路况，要做到发现突况情况时，能在时间刹停，同时做到不成为别人的“突发事故”。

３、遇见肇事逃逸的车辆，记下车牌号报警即可，涉险追赶不一定能把他逼停，自身的同时还容易使逃逸车辆发生更严重的二次事故。

４、加速抢黄灯，了能节约几秒钟，但是路口的故事隐患还在等着你。没抢，你觉得能及时刹住就行，但是，要知道，后面的车不一定能刹住！

５、经过村庄时，一定要慢、一定要慢、一定要慢！

　　在市场上，一是要大力推行企业质量信誉考核制，对客运企业的经营行为、诚实信用、安全生产、服务质量进行年度质量信誉考核，建立健全道路运输“诚实信用、普遍公正”的服务体系和企业诚实信用管理制度，定期发布道路运输企业诚实信用的有关信息，道路运输管理机构要加强信用，根据企业的诚实信用情况进行奖惩，二是要建立和完善对客运企业的评价、评估体系。体系要科学、合理。力求公正、公平，必要时可由评估机构进行评估，评估结果要向公布，接受。同时要作为市场准入的重要参考数，以此推进企业加强内部管理，三是积极推行安全行车和服务质量合同制。
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