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钢结构工程焊接质量控制及钢结构损害因素

制定钢结构工程详细施工组织设计。要加强两个方面的控制一是制定施工方案时，必须进行技术经济分析和比较，力争在质量的前提下，缩短工期，降低成本；二是制定施工进度时，必须考虑施工工艺和施工顺序能否工程质量。可以说，施工组织设计是施工单位指导工程实施的技术性文件，每个工程都有其特殊性，施工组织设计编制的完善程度直接影响工程的质量进度。钢结构工程施工前要重点的内容有

（1）体系和技术管理体系的建立。

（2）特殊工程的培训。

（3）新工艺的应用。

（4）工程项目的针对性。

（5）质量、进度控制的措施和方法。

（6）施工计划（工期）的安排。

（７）焊接质量的控制。

　　因为钢结构一般作为内部骨架，其保护结构。其材料一般是轻型板材；单层板、双层板和复合板等，所以在屋面和墙面。就有可能漏水、渗水，如下，1、板与板之间的缝（墙面和屋面），因为板材的质量极差，或许施工中对板与板间咬合做的欠好；有的是板卷边不合理;有的是有胶泥,但可能胶没有密实,有空隙;尤其是采光板和板搭接的当地；，2、屋面上的屋脊，屋面斜度小，当地风雨大，屋脊盖板做的不行宽。挡水板装置欠好，有的甚至没有装置防水堵头;伸进屋脊的板没有向上卷起来;盖板间搭接缝没打好胶，这些都有可能引起屋面漏水、渗水；，3、屋面内天沟做的不够深、不够宽。

焊接质量的控制一条也是至关重要的一条，钢结构工程的工地焊接和现场安装占一半以上的工程量，焊接质量不过关除引起安全隐患外，还会产生过大的变形及残余应力，严重影响钢结构工程质量。在施焊前需对整个工程的结构进行认真研究，充分理解，结合焊接力学的特点进行焊接顺序设计，采用结构对称、节点对称、对称焊接，先焊钢梁，后焊钢柱，对于梁的焊接要先焊顶层粱，且先焊梁一端，再焊梁的另一端，严禁两端同时焊接，柱的焊接在同一节点要两个人同时分别从对称的两面柱边100～150mm处转圈焊。对整个框架而言，柱、梁刚性接头的焊接顺序从整个的刚度中心开始，先形成框架，而后向外扩展继续施焊，以大限度地残余应力及变形。柱与梁的焊接，对梁而言，应采取相隔一梁进行焊接，避免梁的两端同时焊接受热，在梁中产生较大的收缩应力。当一节柱有三层时应先焊磺梁，再焊底梁，后焊中间梁，以确保柱的垂直度。对柱而言，应在柱的两侧同时对称焊接，柱与柱的焊接要采用两名或四名焊工对称转圈焊接。在焊接中注意柱梁标高、水平度、垂直度的测量观测，发现异常情况及时暂停，分析原因，及时改变焊接顺序进行特殊处理，对每层的每个作业区的焊接施工要做详尽记录，以总结变形规律，综合进行防变形处理。为了焊接质量，及时检查焊接的完整性，防止漏焊，要督促检查探伤人员的工作，按顺序完成整个焊接工序。

　　轻钢结构的楼面由冷弯薄壁型钢架或组合梁、楼面OSB结构板，支撑、连接件等组成。所用的材料是定向刨花板。水泥纤维板，以及胶合板，在这些轻质楼面上每平方米可承受316～365公斤的荷载。钢结构建筑的多少，标志着一个或一个地区的经济和经济发达程度，2000年以后。我国国民经济显著增长，国力明显增强，钢产量成为世界大国，在建筑中提出了要“积极、合理地用钢”，从此甩掉了“限制用钢”的。钢结构建筑在经济发达地区逐渐增多。特别是2008年前后，在会的推动下，出现了钢结构建筑热潮，强劲的市场需求，推动钢结构建筑迅猛发展。

钢结构工程损害的主要因素有

（1）由荷载变化，超期服役，规范和规程改变结构承载力不足；

（2）构件由于各种意外产生变形、扭曲、伤残、凹陷等，致使构件截面削弱，杆件翘曲，连接开裂等；

（3）温差作用下引起构件或连接变形、开裂和翘曲；

（4）由于化学物质的侵蚀而产生腐蚀以及电化学腐蚀致使钢结构工程构件截面削弱；

（5）其它包括设计、生产、施工中的失误及服役期中的和操作等。

　　分析认为。“十二五”期间。政策扶持的钢结构行业有望在海洋工程、住宅和桥梁领域大展拳脚，实现产量的倍增，抗震性，低层别墅的屋面大都为坡屋面，抗风性，型钢结构建筑重量轻、强度高、整体刚性好、变形能力强。耐久性，轻钢结构住宅结构全部采用冷弯薄壁钢构件体系组成，保温性。采用的保温隔热材料以玻纤棉为主。隔音性。隔音效果是评估住宅的一个重要指标。健康性，干作业施工，舒适性，轻钢墙体采用节能体系，快捷，全部干作业施工，环保，材料可回收，节能，全部采用节能墙体，建筑与居住编辑，优势，钢结构与其它建设相比，在使用中、设计、施工及综合经济方面都具有优势。

　　在焊接后易形成脆硬组织,为避免这种情况的发生,须进行焊前预热和焊后后热缓冷保温其预热温度和后热缓冷保温措施受环境温度影响很大，钢结构桥梁是桥的一种形式，是指一座桥的上部结构主要承重受力部分是由钢材制成的，钢结构桥梁同桥一样，都是跨越河流、湖泊、海洋障碍物的空中的路，其中大跨度桥梁多为预应力钢凝土桥和钢结构桥梁，钢结构桥梁的结构沿其桥纵方向由主桥组成，桥墩之间称为跨度，主桥跨越主通航孔段称为主跨，跨为边跨，用于钢结构桥梁的主要材料是钢板、型钢和高强度，钢板多采用低合金钢，部件要用铸钢和碳素，钢梁的主要型式为肋板梁、箱梁、桁架梁和叠合梁。mnhjjklsf